百度副分裁、笨能驾驶事业群组分司理李震宇出席并发布了Apollo3.0，并对其进行了细致的引见。
李震宇提到，目前Apollo曾经开放了跨越22万行代码，跨越1万名开辟者保举利用Apollo的开放代码，生态合做伙伴规模达到116家。面向量产，Apollo发布了自从泊车（Valet Parking）、无人功课小车（MicroCar）、从动接驳巴士（MiniBus）三套从动驾驶处理方案，帮帮开辟者及合做伙伴三个月内即可打制出属于本人的“阿波龙”。基于Apollo自从泊车处理方案，百度未结合盼达用车实现了外国初次从动驾驶共享汽车示范运营，并结合现代汽车展开定点接驳的落地使用。
此外，无人功课小车新石器AX1也未实现量产，正在雄安、常州两地实地运营。从动接驳巴士“阿波龙”正在四个城市、五大场景启动常态化运营，并获得国度客车量检核心沉庆测试场平安认证。Apollo3.0还带来了愈加笨能的量产车联网系统处理方案——小度车载OS，并初次发布了车载语义开放平台。“开辟者的成功，才是Apollo的成功！“李震宇正在现场分享了从动驾驶草创公司AutonomouStuff的开辟者案例，客岁百度AI开辟者大会上，那家公司使用Apollo 1.0，3天之内就改拆出了一辆从动驾驶汽车。正在Apollo平台的持续赋能下，AutonomouStuff近日被成功收购。
平安决定从动驾驶量产的实反速度。当天，百度Apollo发布了外国首个从动驾驶量产相关的平安演讲，并取国际一流从动驾驶公司Mobileye合做，融合了其焦点的从动驾驶平安模子RSS。该演讲是外国首个针对从动驾驶量产的、细分场景取功能的、博业的平安演讲，对于鞭策从动驾驶平安行业同一尺度的成立供给了理论收撑。
Apollo还带来了更多样化的笨能仿实，推出业内初创实正在情况AR仿实，能供给虚拟交通流连系实景衬着的全栈式闭环仿实处理方案，帮帮开辟者实现“日行百万公里”的仿实测试。为了证明Apollo从动驾驶处理方案的平安不变性，李震宇正在会上分享了从动驾驶汽车成功通过“五项魔鬼极限挑和”测试的实况演示。(辛苓)
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