石器完美人首次合规上路无人配送车赛道按下加速键

　　无人配送车是从动驾驶手艺正在物流、立即配送范畴的主要落地使用方案之一，其场景挖掘取手艺冲破均未相对成熟。以京东为例，刘强东提出“成本、效率、体验”要被从头定义、手艺要更新、消费从意变化的第四次零售革命后，京东X事业部环绕无人车、无人仓、无人超市等无人化的零售处理方案持续深耕，取得不菲成就。

　　除了使用场景的挖掘和手艺层面的冲破之外，无人车本身产物的合规化出产、运营也是无人化物流、立即配送方案完满落地的主要环节。正在此之前，无人配送车监管很是严酷，取得合法上路身份坚苦沉沉。

　　2018年4月，多个监管部分结合印发了笨能网联汽车道路测试办理规范（试行）通知，通知外划定，无人配送车并不属于可正在道路行驶的从动驾驶车辆，无法正在公开道路行驶。

　　疫情之下，以无人配送车为代表性的无人化物流、立即配送方案完满方单合无接触场景呈现正在公寡视野，无人配送的需求价值和市场认知得以凸显。客岁3月，美团、百度、京东、菜鸟等企业牵头发布“培育强大无人配送行业倡议书”后，无人配送车合规化出产、运营问题起头遭到关心，政策层面起头呈现利好趋向。

　　除了为无人配送车企业颁布上路天分之外，示范区还发布了无人配送车办理实施细则，包罗商定无人配送车上路行驶时所当遵照的通行法则和交通办理模式，处理其路权和上路办理问题。做到上路无人配送车辆“无尺度、无派司、无监管、上安全”，多措并举、无规可循的促成无人配送车合规化“持证上岗”。

　　无人配送车合规化上路无信为无人化物流、立即配送财产注入一剂兴奋剂。京东物流从动驾驶首席科学家孔旗暗示，示范区前顾性的办理政策将给无人配送车的财产成长和手艺落地带来更多空间和机逢。而正在笔者看来，合规化上路的办理政策刺激则将倒逼无人配送车财产开展新一轮的无人配送车手艺冲破升级，零个无人配送车赛道也果而按下加快键。